阿尔卑斯高山公路 垂直的“游戏场”(奥地利)
经典宝马和敞篷车在阿尔卑斯高山公路上需绕过36个弯道，而在弯道上的路程不足30英里，垂直高度却上升3000英尺到达海拔8215英尺的眩晕地带。兀鹫、金雕在阿尔卑斯山峰盘旋，这里珍稀的野山牛和岩羚羊互相较量，矮胖的旱獭匆忙逃离刚苏醒的灰熊和狼群。
阿尔卑斯高山公路
Johannes P. Hofer是一位奥地利人，在纽约住了几十年，而他每年都会回到泽尔湖畔。他认为拥有了蓝天，就远离的喧嚣的世界。他坐在租借的敞篷车里，认为如果能安排好一切，却不能沿路而上，那么那算不上真正的旅行。这样的公路之旅将把您带到陶恩山国家公园，它是阿尔卑斯山脉最大的自然保护区，每年吸引着大量的徒步旅行者、自行车爱好者和雪地旅行者。
背景：蜿蜒的公路以奥地利段阿尔卑斯山最高的大格洛克纳山命名，是在马道和古代凯尔特和罗马道路的基础上于1935年建成的。
小贴士：公路收取43美元(约人民币263元)的通行费。5月到11月，沿公路可以到达约瑟夫高地(Kaiser-Franz-Josefs-Höhe)游客中心，在那里空中索道可以带游客一览巨大的巴斯特泽冰川。
郭亮隧道 中国版“碟中谍”(中国太行山)
1972年，在与外界交通隔绝了几个世纪后，郭亮村村民决心自己开凿一条通往外界的路。他们居住在中国东北太行山深处，世世代代都依靠一条被称作“天梯”的陡峭山路与外界联系。郭亮隧道(又被称作“绝壁长廊”)是人类顽强意志的奇迹。当然，开车通过长廊也需要同样坚定的决心。这条通道地处偏远角落，所以很难找得到。但是，那些经历了这种旅行的人都认为这里有非同一般的景色。曲折的山路仅5.8米宽，约4米高，道路边上有从悬崖上粗糙凿开的“窗户”，下面就是深达几百英尺的峡谷。
郭亮隧道
背景：根据入口的匾文，这条仅半英尺长的隧道耗时六年开凿而成，而所用的唯一工具竟是重约3.6斤的铁锤和钢钎。
小贴士：从英国诺丁汉来的旅行者Darren Crawford说道：“当我穿过隧道的时候，我有不详的预感，总感觉它会坍塌。”石墙严重开裂，在入口处用细铁丝围栏围住。驾驶员行驶应当明智地打开车灯、按响喇叭。
